מד מפלס מגנטי עם פלט Profibus/Modbus

מדי רמה מגנטיים מסורתיים עם מתגי אזעקה מספקים רק אותות מתגים נפרדים למניעת הצפת יתר; סוג השידור המרוחק 4-20mA מאמץ שידור אות אנלוגי, שיכול לשדר רק נתוני רמת נוזל בודדת לכל מכשיר, אינו יכול להעלות טמפרטורה, מצב מכשיר, קודי תקלות באופן סינכרוני, ודורש חיווט עצמאי עבור כל סט מכשירים. כאשר עשרות או מאות מכשירי מיכל זקוקים לניהול רשת מרכזי, חיווט אנלוגי יביא לעלות בנייה גבוהה, פריסת מעגל מורכבת ותחזוקה קשה מאוחרת יותר.

מד הרמה המגנטי של האוטובוס הדיגיטלי שלנו שובר את המגבלה של שידור אות אנלוגי. מבוסס עלמד מפלס מגנטי-סטנדרטיבגוף הראשי, הוא מותאם למשדר דיגיטלי חכם התומך בפרוטוקולים הכפולים של Modbus-RTU ו-Profibus DP. ניתן לחבר מספר מדי מפלס נוזלים בסדרה על כבל אוטובוס אחד כדי ליצור רשת, מה שמפחית מאוד את עומס העבודה בחיווט בשטח ואת ההשקעה בבנייה. מלבד ערכי רמת נוזל-בזמן אמת, הוא יכול להעלות באופן סינכרוני מצב עבודה של ציוד, קודי אזעקת תקלות, נתוני טמפרטורה בינונית, פרמטרי כיול ומידע רב-ממדי אחר למערכת הבקרה התעשייתית העליונה, תוך מימוש אבחון חכם של תקלות במכשיר, רישום נתונים אוטומטי וסטטיסטיקות של מלאי נתונים גדולים של-מיכל.

בשונה ממוצרים אנלוגיים של 4-20mA המתמקדים בשידור מרחוק-יחידה, גרסת האוטובוס הדיגיטלי הזו מתמקדת ברשת מפעל חכמה, גישה מרובה-מכשירים וניהול חכם של IoT. בהשוואה למדדי מפלס מגנטיים מסוג מתג קנה המשמשים לנעילת PLC פשוטה, הוא מממש תקשורת דו-כיוונית: לא רק להעלות נתוני מפלס נוזל, אלא גם לקבל כיול מרחוק, פקודות שינוי פרמטרים המונפקות על ידי חדר הבקרה. זהו מכשיר המדידה המועדף עבור פארק כימיקלים אינטליגנטי חדש, אזור טנק ללא השגחה ופרויקטים של שדרוג מפעל דיגיטלי.

• פרוטוקולי אוטובוס דיגיטלי כפול אופציונלי (Modbus-RTU / Profibus DP)תמיכה בפרוטוקולי אוטובוסים תעשייתיים מיינסטרים; Modbus עבור טרנספורמציה חכמה קונבנציונלית, Profibus DP עבור קווי ייצור אוטומטיים פטרוכימיים גדולים, גישה חלקה לפלטפורמות SCADA, DCS ו-IoT תעשייתיות.
• חיבור לרשת אוטובוס, הפחית מאוד את עלות החיווטניתן להתקין עד 32 סטים של מדי רמה מגנטיים על לולאת אוטובוס אחת, ולבטל חיווט עצמאי לכל מכשיר כמו משדרים אנלוגיים של 4-20mA, לחסוך בחומרי כבלים ובעלויות עבודה בבנייה.
• העלאה סינכרונית של נתונים רב-מימדיים ותקשורת דו-כיווניתהעלה-זמן אמת מפלס נוזל, מצב הפעלת ציוד, מידע על אזעקת תקלות, טמפרטורה בינונית, נתוני כיול פנימי בו-זמנית; תמיכה בכיול מרחוק, תצורת פרמטרים והתאמת נקודת -אפס מחדר הבקרה ללא- ניפוי באגים ידני באתר.
• תצוגה חזותית מקומית + מערכת שליטה חכמה דיגיטלית כפולהשמור על דש מגנטי דו-צבעוני באתר-פונקציית קריאת נוזלים לצורך בדיקת שטח; אוטובוס דיגיטלי מיישם ניטור מרוכז מרחוק וניהול אוטומטי, עונה על בדיקות תחזוקה בשטח והן דרישות ניהול סדנאות בלתי מאוישות.
• תצורת חומר רטוב-של סדרה מלאה-עמידה בפני קורוזיהתא, אוגן ומצוף אופציונלי 304SS, 316L, Titanium, Hastelloy C276, Inconel 625, 310S חומרים, להתאים תנאי עבודה של טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה, ואקום ותנאי עבודה כימיים קורוזיביים חזקים.
• ערכת התאמה לטמפרטורה מסווגת-ת גבוההדשי אלומיניום ניילון מתנגדים עד 150 מעלות עבור מיכלי אחסון בטמפרטורה רגילה; כל-דשי המתכת עומדים בטמפרטורה גבוהה של 400 מעלות עבור כלי תגובה בטמפרטורה גבוהה-. המשדר הדיגיטלי מבודד עם מבנה בידוד חום כאשר הטמפרטורה הבינונית עולה על 120 מעלות כדי להגן על מודולים אלקטרוניים.
• שידור דיגיטלי חזק נגד-הפרעותהעברת אות דיגיטלית מונעת סחף אות אנלוגי והנחתת אות הנגרמת על ידי שידור- למרחקים ארוכים, העברת נתונים יציבה בסביבת הפרעות אלקטרומגנטיות כגון סדנאות חשמל ומפעלים כימיים.
• הרחבת פונקציה תואמת למתגי אזעקהשמור עמדות התקנה עבור מתגי אזעקה פסיביים, משתמשים יכולים להגדיר פונקציית אזעקה של מגבלת רמת נוזל גבוהה/נמוכה על בסיס רשת דיגיטלית.

מד מפלס מגנטי של אוטובוס דיגיטלי זה יורש את המבנה -עמיד בלחץ ועמיד בפני קורוזיה- של מדי מפלס מגנטיים סטנדרטיים, והוא מצויד במשדרי אוטובוסים חכמים למימוש תקשורת דיגיטלית ברשת. פרמטרים מפורטים מוצגים בטבלה שלהלן:

מד מפלס מגנטי של אוטובוס דיגיטלי זה ממוקם עבור רשתות אינטליגנטיות ותרחישי בנייה דיגיטליים של מפעלים, בשימוש נרחב בתעשיות הדורשות ניהול רשת מאוחדת מרובה-טנקים:

• חוות טנקים פטרוכימיים חכמהרשת את כל מכשירי הרמה של מיכל האחסון באופן אחיד באמצעות כבלי אוטובוס, מימוש ניטור מרוכז של עשרות מכלי נפט, סטטיסטיקות מלאי אוטומטיות והצמדת אזהרה מוקדמת על גדותיה.
• מפעל דיגיטלי כימי חדשקומקומים לתגובה, מיכלי אצווה מחוברים למערכת ה-IoT של המפעל באמצעות אוטובוס Profibus, מממשים איתור באגים מרחוק בפרמטרים וניהול ייצור אוטומטי.
• סדנת עזר חכמה אנרגיה וכוחמיכלי קונדנסט, מיכלי מים מופחתים בתחנות כוח יוצרים רשת אוטובוסים, משתפים פעולה עם מערכת SCADA למימוש בקרת אספקת מים ללא השגחה.
• סדנה אוטומטית של Fine Chemical & Pharmaceuticalמערכת בקרת סדנאות גישה לרשת Modbus, רשום נתונים מלאים של רמת הנוזל-של מיכלי אצווה כדי לממש מעקב אחר ייצור אצווה.
• מתקן לטיהור שפכים גדול להגנת הסביבהמיכלי ויסות מרובים ומיכלי מים נקיים חולקים לולאת אוטובוס אחת, מפחיתים את עלות החיווט של שיקום מפעלי ביוב, מממשים בקרת הצמדה חכמה של קבוצת משאבות.

ש1: מה ההבדל בין גרסת האוטובוס הדיגיטלי לבין מד הרמה המגנטי של פלט אנלוגי 4–20mA?

ת: הסוג של 4-20mA הוא פלט אות בודד אנלוגי, מכשיר אחד צריך סט אחד של קווי אות, רק מעביר נתוני רמת נוזל. הגרסה הדיגיטלית של Modbus/Profibus תומכת בחיבור -מסדרת מכשירים מרובים בכבל אוטובוס אחד, יכולה להעלות את מפלס נוזל, מצב תקלות בציוד, טמפרטורה ומספר קבוצות נתונים, תומכת בשינוי פרמטרים מרחוק, מתאימה יותר לשינוי רשת אינטליגנטי בקנה מידה גדול של אזורי מיכל.

ש2: באיזה פרוטוקול עלי לבחור, Modbus-RTU או Profibus DP?

ת: Modbus-ל-RTU יש אוניברסליות חזקה ועלות נמוכה, המתאימה לרוב פרויקטי הטרנספורמציה החכמה התעשייתית; ל-Profibus DP יש מהירות תקשורת גבוהה יותר וביצועים חזקים יותר נגד-הפרעות, מומלץ למפעלים פטרוכימיים גדולים, קווי ייצור רציפים עם דרישות- בזמן אמת גבוהות.

ש 3: האם בינוני בטמפרטורה גבוהה יפגע במשדר האוטובוס הדיגיטלי?

ת: גליל המדידה והמצוף יכולים לעמוד בטמפרטורה גבוהה של 400 מעלות. המודול האלקטרוני של משדר האוטובוס מוגבל לטמפרטורת הסביבה של 120 מעלות. כאשר הטמפרטורה הבינונית עולה על 120 מעלות, אנו מאמצים מבנה תושבת בידוד חום מבודד כדי לבודד הולכת חום, להבטיח פעולה יציבה לטווח ארוך של המשדר.

ש 4: האם ניתן להתקין מדי רמת אוטובוס דיגיטליים יחד עם מכשירים מקוריים של 4–20mA באותה מערכת בקרה?

ת: כן. מערכת הבקרה יכולה להיות מצוידת גם במודולי רכישה אנלוגיים וגם במודולי תקשורת אפיק כדי לגשת לשני סוגים של מכשירים בו זמנית, תוך מימוש שחזור אינטליגנטי הדרגתי של מפעלים ישנים ללא החלפה מלאה של ציוד.

ש 5: האם מד הרמה הזה עדיין יכול לעבוד כרגיל לאחר הוספת מתגי אזעקה?

ת: הוא שומר עמדות התקנת מסילות מדריך עבור מתגי אזעקה. לאחר הרכבת מתגי אזעקה פסיביים, הוא יכול לממש שידור רשת דיגיטלי + אזעקת נעילת הגבלת רמת נוזל גבוהה/נמוכה בו-זמנית, ערבות בטיחות כפולה למיכלי אחסון.

חיווט אנלוגי מסורתי עבור שטחי מיכל גדולים יביא לעלות בנייה גבוהה ולבעיות תחזוקה מאוחרות יותר מסובכות. מד המפלס המגנטי של האוטובוסים הדיגיטליים שלנו Modbus & Profibus תומך בגישה מרובה- לרשת אפיקי מכשירים, מפחית את ההשקעה בחיווט ביותר מ-60%, ומממש ניטור מפלס נוזלים, אבחון תקלות בציוד ומעקב אחר נתוני ייצור באופן סינכרוני, המהווה פתרון חסכוני-לשדרוג מושכל של חוות מיכלים ומפעלים.

שלח את כמות הטנק שלך, סוג פרוטוקול התקשורת, פרמטרים של טמפרטורה ולחץ בינוניים ודרישות טרנספורמציה אינטליגנטיות, הצוות הטכני שלנו יתכנן ערכת פריסת רשת ממוקדת לאוטובוסים ויספק עבורך הצעת מחיר למפעל.

צור קשר עכשיו

תגיות פופולריות: מד מפלס מגנטי עם פלט profibus/modbus, סין מד מפלס מגנטי עם פלט profibus/modbus יצרנים, ספקים, מפעל